如今為解決老小區(qū)老人出行難問題，很多小區(qū)開始加裝電梯。但近日有媒體報道，這流程也遇到了一些阻礙，如低樓層業(yè)主因此感到不滿，“鞍山加裝電梯后，其他樓層的房子升值了，我的房子就貶值了?！?/p>

　　還有一棟樓的加裝電梯方案本來已經談好了，有底樓居民看到公示圖上的電梯無障礙坡道，經過他家北面窗戶前，擔心會影響到他家隱私，表示反對。審議中，不少代表提出，改造的障礙不僅僅在于復雜的手續(xù)，更是人情和利益的矛盾問題。

　　老舊小區(qū)加裝電梯這事，很容易讓我們聯(lián)想到“電車難題”。拉拉桿，拯救五個人只“犧牲”一個人，決定者無論怎么樣做決定，都是非常嚴苛的道德難題。

　　老舊小區(qū)加裝電梯也是如此，加裝電梯，會損壞低樓層業(yè)主的一些利益，比如采光、噪音甚至是影響房價等，但不加裝電梯，高樓層業(yè)主尤其是老年人的上樓難問題，就得不到解決，生活的便捷度和幸福感也大打折扣。

　　但和“電車難題”不同的是，老舊小區(qū)加裝電梯，沒有“贏家”。

　　不加裝電梯的話，低樓層業(yè)主不僅什么也得不到，而且隨著時間推移，老小區(qū)房子的價值還是進一步走低。如果加裝電梯，對于高樓層業(yè)主來說，也不都是好事，畢竟大多一二樓業(yè)主不平攤電梯費用，也不使用電梯，這就使得高樓層業(yè)主加裝電梯的成本非常大，有的甚至高達十幾萬、二十幾萬。這并不是每一個家庭都能出得起的，尤其是很多業(yè)主都是老年人。癥結就在于，無論加裝電梯與否，都很難讓高樓層和低樓層業(yè)主都滿意，也很難實現(xiàn)兩個群體之間的“利益均衡”。無論是“分攤”方案，還是“公交電梯”方案，都很難在現(xiàn)實中實現(xiàn)普遍推廣。這兩種方案沒讓一二樓業(yè)主出錢，后者還解決了高樓層業(yè)主出資難的問題，但兩個方案依然沒解決一二樓業(yè)主因為加裝電梯而產生的利益損失，依然會遭到低樓層業(yè)主的反對。

　　現(xiàn)在，也確實出現(xiàn)了第三種方案，即加強版的“公交電梯”方案。不僅有免費安裝，有償使用，還有利益共享。出資建設電梯的第三方機構免費安裝，刷卡收費，但電梯內部的廣告收益歸安裝電梯單位所有，該單位還會拿出廣告收益的一部分補償低樓層住戶。當然也有的地方給出的實操方法是公交電梯之后，高樓層給予低樓層補貼。

　　也就是說，老舊小區(qū)鞍山加裝電梯，并非無解題。還是要大家商量著來，尋求各方利益的大化，總能找到具體的解決辦法。